× Если вы хотите поддержать сервис Dislikemeter, теперь это можно сделать с помощью сервиса Patreon https://www.patreon.com/user?u=12519677

dislikemeter.com

измерение количества лайков, дизлайков, просмотров, комментариев

Клик на название графика включает/выключает его. "-Дельта" - графики скорости изменения, единиц в минуту.

Описание видео

Опубликовано: 07-03-2019 11:46:36
                Урбанисты любят выступать в качестве защитников «города, комфортного для всех». В реальности урбанистов в Москве любят еще меньше, чем таксистов, это надо было заслужить. Как так вышло, нужно ли бороться с автомобилизацией города и почему урбанисты фундаментально неверон подходят почти к любым городским проблемам? Максиму Кацу, Илье Варламову, «Городским проектам» и их фанатам отвечает кандидат экономических наук, пешеход и москвич Григорий Баженов. 

Это первая часть. Хочешь продолжения — подписывайся

Полезные ссылки: 
Alain Bertaud, Order without design: https://drive.google.com/open?id=1_YbWRHmJE7zgE4hwTT5woI85fuoLOdU0

Перевод пропагандистской статьи про «вред» Убера: https://city4people.ru/post/pochemu-uber-i-emu-podobnye-eto-ploho.html
Тред с разоблачением пропаганды: https://city4people.ru/post/kritika-stati-pro-uber-tred.html
Исследование о влиянии Uber и Lyft на общественный транспорт: https://ideas.repec.org/p/tor/tecipa/tecipa-585.html
Канал Econ Papers: https://t-do.ru/econ_papers

Сказать «спасибо» можно тут: https://yasobe.ru/na/furydrops

Мы в ВК: https://vk.com/akcizunet
Мы в телеграме: http://tlinks.run/furydrops

Наш сайт: http://akcizu.net/
            

Теги

Канал

Видео

2

Другие видео канала

comments powered by HyperComments